Parkmanagement

Parkmanagement

Duurzaamheid wordt steeds belangrijker bij het beheer van bedrijventerreinen. De weg naar duurzaamheid verloopt via samenwerking, zowel tussen de bedrijven onderling als tussen de bedrijven en de terreinbeheerder. Op die manier gaan bedrijven efficiënter en milieubewuster opereren en wordt de omgevingskwaliteit en dus de aantrekkingskracht van de bedrijvenzone verbeterd. Parkmanagement is het instrument om dit proces gestalte te geven.

Binnen de vzw Industrie Mechelen Noord is de beslissing genomen om verdere stappen te ondernemen met betrekking tot het opzetten van Parkmanagement op het bedrijventerrein Mechelen Noord.

Uit de voorstudie gesubsidieerd door de Projectoproep van Agentschap Ondernemen en de daaruit volgende gesprekken met diverse bedrijfsleiders van bedrijven op onze zone, is gebleken dat er behoefte is aan een nog breder uitgebouwde en actievere structuur met betrekking tot:

• gezamenlijke inkoop van faciliteiten
• bewaking en upgrading van de algemene uitstraling
• belangenbehartiging van de zone en haar leden naar externen toe
• het versterken van intern draagvlak en netwerking binnen onze zone
• …

Tijdens de Algemene Vergadering dd 4 maart 2013 heeft het bestuur Quares aangesteld als Parkmanager. Quares is de grootste logistieke beheerder in België en is als Parkmanager ook de koploper in Vlaanderen met meer dan 1.700 ha bedrijventerrein in beheer.

De Parkmanager is gestart met de opdracht op 1 mei 2013 en is gestationeerd in de hoofdzetel van Quares in Mechelen Noord, met name op Mechelen Campus. Vooreerst bestond de taak van parkmanager om de huidige vzw structuur om te vormen tot een vehikel dat gebruikt wordt om het parkmanagement te structureren. Van zodra de vzw-structuur geoptimaliseerd was, is men concreet invulling gaan geven aan het parkmanagement rekening houdend met de reeds afgenomen behoefteanalyse.

Hierbij worden onderstaande facetten benaderd:

Aanbieden van ondersteunende facilitaire diensten: Dit is een belangrijk aspect binnen het professioneel parkmanagement. Door op het bedrijventerrein Mechelen-Noord gericht samen te werken rond bepaalde ondersteunende faciliteiten, kunnen de deelnemende bedrijven kosten besparen en kan er op een duurzamere manier invulling gegeven worden aan deze diensten. De mogelijke diensten die eerst worden uitgewerkt zijn:

• Energie 
• Afval 
• Beveiliging 
• Schoonmaak 

Mede dankzij onze schaalgrootte kunnen wij zorgen voor een kostendaling, een serviceverhoging, snellere interventietijden en een betere haalbaarheid.

Interne en externe communicatie: Naast de uitbreiding van de bestaande activiteiten van de vzw Mechelen-Noord blijft de huidige netwerking en belangenbehartigingsfunctie minstens even belangrijk als daarvoor. De Parkmanager zal eveneens instaan voor de organisatie van tal van netwerkmomenten zoals gastlezingen, infosessies, bedrijfsbezoeken, jobbeurzen, enz.

Belangenbehartiging: De vzw Industrie Mechelen-Noord heeft ook als doel de belangen van de gevestigde bedrijven op het bedrijventerrein Mechelen-Noord te behartigen. De parkmanager zal dan ook maximaal deze belangen verdedigen bij de betrokken overheidsdiensten op verschillende beleidsniveaus of belangenorganisaties.

Ondersteuning inzake duurzaamheid: Om bedrijven systematisch te ondersteunen in hun evolutie naar maatschappelijk verantwoord ondernemen zal de parkmanager ook informatief bepaalde voorstellen toelichten die de individuele bedrijfswerking verduurzamen. Het kan gaan om informatiesessies over nieuwe technieken maar ook over het aanbieden van een gratis energiescan.

Subsidiescreening: De Parkmanager volgt permanent de verschillende subsidiemogelijkheden op die voor het bedrijventerrein en dus ook voor alle bedrijven ter plaatse nieuwe initiatieven ondersteunen en helpen opzetten.

Op het bedrijventerrein Mechelen Noord vormen geparkeerde vrachtwagens maar ook personenwagens langs de kant van de weg een barrière voor doorgaand verkeer maar vooral ook voor de zwakke weggebruiker. De vrachtwagens belemmeren het zicht van voertuigen die hun perceel verlaten en zo vaak te laat zwakke weggebruikers opmerken. Het straatprofiel moet worden aangepast naar een straat waar aandacht is voor de zwakke weggebruiker en dit liefst met een vrijliggend fiets –en/of wandelpad, dewelke nu op verschillende plaatsen onbestaande is.

De parkeerdruk door vrachtwagens brengt uiteraard ook overlast en een onveiligheidsgevoel met zich mee. Vaak blijven de truckchauffeurs als tussenstop een aantal nachten alvorens ze hun rit verder zetten. Daarom is het ook noodzakelijk om voldoende ondersteunende faciliteiten te voorzien op vlak van sanitair, afvalpreventie, etc.

De problematiek met betrekking tot de overlast van vrachtwagens is door de vzw al herhaaldelijk met het Stadsbestuur opgenomen en in de media gebracht. Een eerste actie die ondernomen is om de veiligheid in de omgeving van de Zandvoortstraat en de Blarenberglaan te optimaliseren, was het invoeren van de eenrichting in de Zandvoortstraat. Er werden wegversmallingen aangebracht om de aandacht extra te vestigen op de enkelrichting.